Знакомство…..

13 июля 2010 найдя объявление на сайте BMWCLUB.UA такого состава: «Е-12, 21,28,30,34,39 по запчастям, установка, кузовные работы – СТО. т.0969993302, 0974762672, 0503878856 maks2000 »о предоставлении послу по кузовном ремонта я обратился по тел. 096 999-33-02. Ответил мне, как он представился Богдан.

После непродолжительного разговора в которой я рассказал что именно надо отремонтировать мне было предложено приехать в мастерскую по ул. Черемшины, 1 гаражный кооператив «Дачный» на обследование автомобиля.

Когда я приехал туда, то увидел большой гараж на два въезда и несколько автомобилей BMW, стоявших рядом с гаражом. Видно было что машины или разбирались или ждали ремонту. В гараже находился дорого стоящие авто. При мне какой-то человек выходил из гаража и нос какую-то деталь. Сразу было видно что это покупатель.

Осмотрев мой автомобиль первое что предложил Богдан – это продать им мой автомобиль.  На скидку я пересчитал, что предлагаемая цена ничтожно мала и мне никогда не купить даже «убитого». За такие деньги можно было купить разве что нерастаможенное авто такого же возраста.

Дальше мне было предложено полностью, за 1500 баков поменять весь зад и полностью покрасить авто.  Но у меня нету таких денег и тогда Богдан предлагает мне отремонтировать самое необходимое — дно и пороги моего автомобиля, поменяв их на новые. Тогда же мы договорились и о цене — 400 долларов США, которыми я должен был расплатиться после окончания ремонта и проверки его качества.

Но если я хочу, чтобы работы были сделаны быстро, Богдан поставил мне условие, ремонтные работы должны происходить не на Черемшины, 1, а в Броварах, в гаражном кооперативе, который находится на Прилуцком пути за мостом возле заправки «Лукоил», где находятся принадлежащие ему гаражи и работают нанятые им лица. Я ответил, что не столь важно в Киеве или в Броварах — важно насколько качественно будут сделаны работы. О качестве я могу не беспокоится. За много лет у них сложилась очень хорошая репутация среди собственников BMW.

К нам подошла девушка, представилась Ксенией и подтвердила, что их фирма очень дорожит своей репутацией и все делает очень качественно.

В тот же день мы договорились что он подготовит все необходимые запчасти к 17 июля 2010, а я в свою очередь привезу в этот день авто для ремонта.

Мне торжественно вручили визитку «Ксения» как факт того, что данное СТО принадлежит некой Ксении и предложили даже проверить насколько у них хорошая репутация.

Кидалы

Надежда…..это пока не Ксения….

Приехав домой, еще раз залез в интернет и нашел страничку на сайте http://www.bmwclub.ua/club/members/viewuser.php?veiw_id=21481 с данными Ксении и ее объявлениями о предоставляемых услугах http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_51_i_33693_t_7132.html

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Хочу оговориться сразу, что страницы эти видны только зарегистрированным посетителям.

http://kseniabmw.io.ua/album эта страничка видна всем. Там можно посмотреть фото СТО в Броварах….

Почему то сразу запомнилась фраза, написанная на ее страничке: Таких как я — не теряют.

Беглый просмотр интернет страниц сайтов, где упоминалась Ксения, Богдан и их номера телефонов дал понять, что я имею дело с достаточно хорошо налаженным механизмом.

В основном, ребята специализировались на разборках именно BMW.

На 56 положительных комментариев только один негативный…..

На фото СТО выглядело внушительно.

Появилась надежда…..

Договоренности….

17 июля 2010 в первой половине дня я приехал по указанному Богданом адресу в г. Бровары в гаражный кооператив, находящийся возле путепровода на Прилуки круг заправки «Лукоил». На подъезде к мосту я увидел вывеску «Ремонт BMW» и свернул за указателями. И мастерская оказалась не та и никто о Богдане никогда не слышал. Ребята рассказали мне, что за мостом есть гаражный кооператив и там есть разные мастерские, но чтобы кто-то там ремонтировал BMW они такого не слышали. Я перезвонил Богдану и он сказал, чтобы я ехал на заправку где меня будет ждать ремонтник.

Переехав мост и остановившись на заправке я дождался ремонтника который повел меня к месту где должен был происходить ремонт моего авто. Это оказался обычный гараж в конце кооператива с левой стороны рядом со служебной будкой охраны. Рядом с гаражом лежали две разукомплектованные кузова BMW.

На мой вопрос, а где же та самая станция BMW, которая была на фото, меня попросили подождать пока приедет Богдан.

Через несколько минут подъехал BMW из которого вышел сам Богдан и еще один парень, представившийся как Ярослав и сказал, что именно он и будет выполнять кузовные работы.  Работы будут проводиться здесь, так как мне нужно срочно, а на той станции все занято.

Несколько раз Богдан давал мне понять, что я не должен беспокоиться о качестве ремонта. Они очень дорожат своей репутацией. Ярослав, со слов Богдана один из лучших специалистов кузовных работ.

Теперь  уже втроем они стали детально осматривать мой автомобиль.  И снова, как на и Черемшины, 1, но теперь уже вдвоем стали уговаривать меня продать им мой автомобиль, а себе купить лучший.  Настроение пропало. Мало того, что ремонт предполагался не на изначально оговоренном месте, так еще и все опять начало повторяться сначала….

Я ответил что денег у меня нет. Продавать автомобиль не буду. И если они не берутся за реставрацию моего авто – буду искать других специалистов.

Разговоры о покупке моего автомобиля были прекращены и Богдан с Ярославом продолжили осмотр и дефектовку.

После того как они все осмотрели — они сделали вывод, что надо полностью менять всю заднюю часть автомобиля, поскольку замена каких-то отдельных деталей не даст нужного эффекта и рано или поздно надо будет все равно менять дальше, а это дополнительные деньги, дополнительное время и нельзя будет добиться нужного качества. Я напомнил Богдану, что он обещал мне нужные запчасти, а именно – днище и пороги — на день моего приезда, а запчастей мне не показывают и теперь говорят о других.

Вмешавшийся в разговор Ярослав как главный специалист по кузовным работам сказал, что нужно сначала разобрать авто, а уже потом подбирать запчасти и поэтому заранее никто ничего и не готовил. Да и не были они уверены, что я действительно 100% приеду восстанавливать автомобиль. Тут же Богдан сказал чтобы я не волновался, поскольку он является хозяином крупнейшей станции по разборке подержанных BMW в Украине и у него есть какие угодно запчасти.  Даже если таких запчастей нет у них, то они есть у их партнеров и будут незамедлительно поставлены. В это время Ярослав куда позвонил, где ему назвали цену на заднюю часть автомобиля в собранном виде. Мне сообщили, что эта часть из аварийного авто продается по запчастям.

Ярослав и Богдан стали меня уговаривать, чтобы я в них сделал полный капитальный ремонт кузова с малярных работах.  И снова прозвучала цифра 1500 долларов. (наверное это таки какой то условный код…..)

Но от малярных работ я отказался, поскольку в Нежине у меня есть специалисты, которые сделают мне малярные работы качественно и не дорого.

В результате переговоров мне предложили следующее:   за 930 долларов  в течении одной недели, то есть до 24 июля 2010 года  Богдан и Ярослав  брались выполнить следующий перечень работ:

1. Необходимая разборка автомобиля для выполнения всех нижеприведенных услуг.

2. Полная замена двух порогов,  включая стоимость комплектующих.

3. Полная замена пола в автомобиле в полном объеме, включая стоимость комплектующих.

4. Полная замена двух задней арок, включая стоимость комплектующих.

5. Полная замена пола багажнике, включая стоимость комплектующих.

6. Полная замена задней панели.  включая стоимость комплектующих.

7.Кузовной ремонт прогнившей нижней части пассажирской дверцы.

8. Ремонт водительского кресла.

9. Ремонт и регулирование рулевого механизма.

10. Ремонт передней нижней панели и установка «губы» включая стоимость комплектующих.

11. Установка левого уха крепления замка капота.

12. Полный комплекс антикоррозионной обработки автомобиля.

13. Полный комплекс сборочных работ, необходимых для безопасной эксплуатации автомобиля.

Весь комплекс малярных работ я буду делать самостоятельно на другой станции.

Как вы понимаете предложение было неплохим. Фактически, чуть меньше 1000 долларов мне стоил капитальный ремонт кузова.  Вспомнив, увиденную переписку на сайтах я согласился.

Вот такую машину мне пообещали за исключением малярных работ

Вот такую машину мне пообещали за исключением малярных работ

 

Денег всех правда не было на тот момент, но были востребованные мои работы, которые можно было быстро продать.  На крайний случай можно было бы взять кредит или у кого то одолжить.

И так,. было  достигнута договоренность, что выполнение вышеупомянутых услуг будет осуществлять непосредственно Ярослав, а необходимые запчасти в отличном состоянии, но бывшие ранее в эксплуатации, поставит Богдан.

Я попросил, чтобы мне предоставили расписку о том, что у меня взяли автомобиль для ремонта и написали какие именно работы они обязуются выполнить и в какие сроки. Тогда Богдан и Ярослав начали смеяться надо мной, начали говорить что у них очень хорошая репутация их многие знают, их рекомендует клуб BMW, а я сомневаюсь в их добродетелях и этим возмущает их. Они заявили что я видел сколько у них имущества и все это имущество гарантирует, что ремонт будет сделан качественно и вовремя.

Ярослав также потребовал, чтобы я оставил ему и технический паспорт на автомобиль, чтобы будто бы милиция могла проверить, что автомобиль, они ремонтируют не краденый. Но я категорически отказался покидать техпаспорт, объяснив, что меня всегда можно найти на телефоне, если что-либо бы произошло.

При нашем разговоре также присутствовал еще два человека — один ремонтник, который тут же начал снимать облицовку автомобиля и как я понял работник гаражного кооператива или его хозяин. Он ничего не говорил, только хвалил работу Ярослава и Богдана.

Не знаю, что со мной происходило в тот момент, может быть это было психическое воздействие , может быть я просто находился в плену иллюзий, но я поддался уговорам Ярослава и Богдана, оставил им автомобиль на ремонт и поехал домой.

Начинают лавировать

22 июля 2010 я позвонил Ярославу 067 4040159 поинтересоваться как идут ремонтные работы и сказал, что хочу приехать посмотреть что и как сделано. Ярослав сообщил, что пока ничего не делалось, поскольку не удалось найти необходимых запчастей и что машина не будет готова в указанный срок — 24 июля 2010. По его словам они именно сейчас занимаются поиском необходимых запасных частей и чтобы я не волновался и простил их за задержку. Предельный срок выполнения работ был перенесен им на вечер 25 июля 2010.

Попытка вымогательства

23 июля 2010 я был по своим делам в Броварах и снова зазвонил Ярославу с просьбой посмотреть как именно идут ремонтные работы. В грубой форме мне было сообщено, что если я хочу чтобы мой автомобиль был отремонтирован и я его вообще хочу хоть когда нибудь увидеть – я должен привезти ему 500 долларов США. Я отказался и стал звонить Богдану, который сообщил мне, что это их обычная практика и к ремонту моего автомобиля никто не приступал поскольку я не оставил им залога. Все мои требования предоставить хотя бы расписку о задатке остались без внимания. Мне сообщили что такой практики у них не существует. И повторили снова :  если я хочу хоть когда увидеть свой автомобиль то срочно должен привезти залог.

Шантаж

24 июля 2010 я приехал в Бровары к гаражному кооперативу, где оставил свой автомобиль. В гараже я увидел автомобиль разобрали и сделали только один порог и заднюю арку. В гараже был только парень, имени которого я не знаю. Он позвонил Ярославу и через некоторое время он подъехал с другим парнем имени которого я не знаю.

На все мои претензии по тому, что работы не делаются в указанные сроки Ярослав отвечал, что это я виноват в том, что работы не ведутся, потому что я не дал задаток. Когда я сказал, что мы договаривались за замену задней части кузова, а сейчас идет простое латание дыр мне сообщили, что необходимых запасных частей нет и они делают из того, что есть.

Ярослав сказал, что если я не дам сейчас же задаток — они ничего делать не будут.  Автомобиль стоят разобранный и уехать на нем я не мог.

Я потребовал написать мне расписку или предоставить квитанцию о том, что я плачу предоплату и обязуются выполнить ремонтные работы и указать объем и предельные сроки. Ярослав начал кричать, что я какой-то ненормальный и требую ненормальных вещей, что им все в мире доверяют друг только я чего хочу, оскорбляющей их достоинство. По его словам если я не дам им залог в сумме 500 долларов я больше вообще никогда не увижу своего автомобиля. Я почувствовал, что мне стало плохо с сердцем кровь хлынула к лицу. Я начал понимать, что меня хотят обмануть.

Ярослав позвал своих сообщников и они в трех начали мне говорить, что я не прав и что никто так не делает. Я должен заплатить им залог иначе они не будут работать. А если я таки заплачу залог, то получу свой автомобиль отремонтированным. О предоставлении расписки они категорически отказывались говоря, что такой практики у них не существует.

часть аудио записи разговора о залоге

Еще раз поверив им я включил диктофон и записал часть нашего разговора как Ярослав требовал залог и обещал выполнить все работы и заплатил 300 долларов залога. После этого Ярослав успокоился и сказал, чтобы я не волновался все будет сделано вовремя и качественно.

История продолжается….

26 июля 2010 машина сделана не была.

Теперь предельный срок работ был перенесен на 28 июля 2010. И 28 июля телефонную трубку никто не брал. Ни Богдан ни Ярослав.

Я начал искать хоть какие данные об этих лицах и опрашивать всех, кто может пролить хоть какой-то свет на это дело, кто может рассказать хоть что то о Богдане, Ксении и Ярославе.  Мало помалу картинка начала вырисовываться. Все, к кому бы я не обратился говорили, что я попал в сети мошенников и вымогателей.

Может мне нужно обратиться за помощью в правоохранительные органы?   А что если именно они  «крышует» этот преступный бизнес? Разве является секретом для «правоохранителей» чем именно занимается Ксения и ее подручные? Разве без их поддержки могли бы они так нагло действовать? Разве не они выдают документы на так называемые «спорные» автомобили, фактически узаконивая их?

В тот момент мне показалось, что я реально попал в лихие девяностые…. Те же понты, те же разводы, те же расклады….. Все, блин по понятиям и ничего по закону….

28 июля я снова звонил Богдану но так ничего и не добился. Я пригрозил ему, что если я не получу автомобиль то обращусь к журналистам и мы вместе приедем и за снимем что и как делается. После этого мне позвонил Ярослав и сказал, что автомобиль почти готов но все работы, о которых мы договаривались ранее он делать не будет, поскольку они с Богданом просчитались в первый раз. Ярослав пообещал, что я стопроцентно возьму автомобиль вечером 29 июля 2010. 29 июля я так и не дождавшись звонка сам позвонил Ярославу. Он ответил, что автомобиль еще не сделано и посоветовал звонить ему 30 июля.

Помощь….

30 июля 2010 года на странице Ксении сайта клуба BMW я увидел сообщение-благодарность от Анатолия Бурбезы, председателя клуба.  Я знал его телефон и решил ему перезвонить и посоветоваться что мне делать.  по его словам он позвонил Ксении и пытался прояснить обстановку. Вроде бы как Ксения ему сообщила, что автомобиль уже готов и осталось только приехать заплатить деньги и забрать авто. Что все работы, оговоренные ранее выполнено отлично и Ксения лично в этом убедилась.  Был уже вечер и естественно ехать забирать авто в 22-30 и везти деньги это как то не то….  Порешили, что я приеду в субботу 31 июля 2010 года в 11 часов, проверю качество работ, рассчитаюсь  и заберу авто.

Развязка близится…..

31 июля 2010 года в  11 часов 15 минут я приехал  к гаражам, где ремонтировалась моя машина.

Она стояла на улице вся грязная, в пыли. Через лобовое стекло не было видно ничего….

Даже бегло осмотрев машину я увидел, что ремонт сделан крайне некачественно. Более того. Своими действиями горе ремонтники еще и увеличили состав будущих ремонтных работ …

Состав работ, который должен быть выполнен

Фактически выполнены  работы

  1. Полная замена двух порогов,  включая стоимость комплектующих.

Вварены новые пороги. Сварные работы выполнены некачественно.

  1. Полная замена пола в автомобиле в полном объеме, включая стоимость комплектующих.

Вместо полной замены прохудившегося пола выполнено латание нескольких дырок внахлест. Работа выполнена крайне некачественно.

  1. Полная замена двух задней арок, включая стоимость комплектующих.

Новые арки вварены внахлест,  поверх ржавого металла.  Полностью нарушена технология установки новых арок. Результат – глубокие вмятины на стыке кузова и арок, места сварки не обработаны, не зачищены, выступают над поверхностью до 5 мм.

  1. Полная замена пола багажнике, включая стоимость комплектующих.

Не делалось вообще.

  1. Полная замена задней панели.  включая стоимость комплектующих.

Замена не делалась. С правой стороны попытка сделать ремонт. Латка наложена некачественно. С левой стороны как была дыра ржавая, так она и осталась.

  1. Кузовной ремонт прогнившей нижней части пассажирской дверцы.

Не делалось вообще. Если раньше был только прогнивший низ, то теперь дверь вообще перестала закрываться

  1. Ремонт водительского кресла.

Не делалось вообще. Пассажирское кресло не до собрали. (А зачем оно в принципе должно раскладываться???)

  1. Ремонт и регулирование рулевого механизма.

Не делалось вообще

  1. Ремонт передней нижней панели и установка «губы» включая стоимость комплектующих.

Не делалось вообще. Нижнюю губу просто положили в багажник.

10.  Установка левого уха крепления замка капота.

Не делалось вообще

11.  Полный комплекс антикоррозионной обработки автомобиля.

Помазано смолой днище, да и то не во всех местах. Только в тех, где пытались скрыть некачественно выполненные работы.

12.  Полный комплекс сборочных работ, необходимых для безопасной эксплуатации автомобиля.

Даже не знаю какими словами это описать….

 

Качество ремонта наглядно

Качество ремонта полов авто

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Фото сделано после замена бензиновой трубки на станции, куда я доставил авто на буксире. На фото видно, что пол не поменян. Он залатан кусками внахлест по старому ржавому металлу. Антикоррозийная обработка сделана очень плохо и не везде….

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Так называемая замена пола проводилась даже без разборки. Просто «крутые специалисты» понаваривали все что хотели….

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Как вы думаете, это новый пол? Или у меня что то со зрением???

 

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Это ж как надо накуриться, чтобы воспринимать это как новый пол!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

А может быть тут новый пол???? А это вот и есть та самая непревзойденная качественная антикоррозийная обработка????

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Я наверное очень придирчивый такой…. И почему мне не нравиться такая работа???

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Ну вот видите! Не везде мы все испортили! Здесь мы вообще ничего не делали!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

А это вид пола внутри салона. Видите как хорошо все сделано??? Это же мы по специальным технологиям работаем! Ксюшанедайбог называется!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Не, ну что вы придираетесь в самом то деле! Вам что не видно? Пол то новый!!! И антикоррозийная обработка сделана на совесть!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Видите какие красивые косметические швы мы вам положили? О таких только мечтать можно!!!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Смотрите как красиво спускаются струйки антикоррозийного покрытия! Это же шедевральный авангардизм в искусстве реставрации авто!

 

Качество врезки новых порогов. Оцените!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Видите эти эстетические шовчики??? Не нравиться? Да что вы понимаете в искусстве!!!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

И здесь не нравиться? А как насчет антикоррозийной обработки?

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

И тут не нравиться? Да что вы вообще понимаете в этом!!!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Ну если и это не нравиться…. Да вы никогда в жизни не найдете больше таких «специалистов»! Вам что повылазило? Вы не видете, что все антикоррозийно обработано???

 

 

Качество ремонта арок

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Экспериментально авангардный тюнинг Е-30, разработанный на СТО в Броварах под руководством Ксении и Богдана

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Куски металла положены поверх старого ржавого металла, вмятины не выровнены, швы не зачищены.

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТОКачество разработанных сварных швов в Броварах просто впечатляет! Куды там какому то Патону!

 

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Богдано-Ксюшенские технологии сварки лихо применяет на практике Ярослав!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Нано технологии, эксперементальные образцы, спешите видеть!!!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

тоже

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Шо такое? Дырка? Так это же тюнинг! Неужели не понятно! Это же элементарная стилизация под старину!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Посмотрите такой рисунок! Такого сам Сальвадор Дали придумать бы не смог!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Неужели вы еще не видите всю гениальность замысла?

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Качество подгонки деталей просто впечатляет!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Новейшие веяния тюнинговой моды! Спешите опоздать!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Вид сверху просто впечатляет не по-детски!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Таких видов вы не могли придумать никогда! За это надо доплачивать!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Вы что не видите, что все обработано антикоррозийным покрытием? Это просто у него такой вид! Мы специально разработали для самых крутых клиентов!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

О таком косметическом шве мечтают все хирурги мира! А качество антикоррозийной обработки просто убивает наповал!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Ну присмотритесь же повнимательнее! Неужели не нравится? Что вы понимаете в новейших технологиях….

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Видите как все продумано и аккуратно подогнано? Все будет дышать! Вентиляция обеспечена!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Нет, нет, нет!!! Это не брак работы — это тюнинг! Это особая стилизация!!!!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Да и мечтать о таком не могли! Мы же от всей души это делали!

 

Качество ремонта дверей

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Водительская дверь. Ну и что что не закрывается. Зато вентиляция бесплатная.

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Пассажирская дверь. Тоже не закрывается? Так быстрее же выходить будет!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Ну шо вы уже такой требовательный? Это же мелочи! Но за то как красиво получилось! Вы даже представить себе такое не могли!

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Сугубо из любви к животным! Надо же им как то ходить туды сюды! Этож как в старых избах! Специально в двери делали отверстие для кошек! Стилизация в национальном стиле так сказать, блин….

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Смотрите какой красивый и непритязательный узор! А главное то, что вашу машину теперь никто не украдет!

 

Качество замены задней панели

Качество замены задней панели

 

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

Вопрос к знатокам: Как вы думаете была ли замена задней панели?

 

Новейшие технологии ремонтно-восстановительных работ на Броварском СТО

 

 

Ну вот видите! Справа мы же вам дырочку то заварили блин! А вы еще жалуетесь….